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能成為大班福祉車的車長或職員,需經過內部的重重篩選,才獲受聘。車長及職員需要有至少一年照顧者的經驗,並秉持有禮、愛心及耐性的特質,以便更好照顧長者、傷健人士和輪椅人士的需要

如果輪椅的大小、類型、結構允許,司機可以為三名乘客提供一個額外的座位,以便他們陪同輪椅乘客上車。乘客可以在預約輪椅的士時提出要求,以便我們決定是否可以讓三位乘客陪同輪椅乘客乘車。如果乘客不確定輪椅的大小和結構,我們會安排輪椅的士司機到達後進行現場評估,以確定是否能夠容納額外的乘客。

*預約車輛將會由鑽的同事跟進並致電閣下提供報價及核實預約,未經核實的預約,不能視作預約成功。

周國強指本港咪錶位不足,近年抄牌數字已不斷上升。而現時警員若看見某車輛已被抄牌,很多時會「留手」不抄第二次;他擔心牛肉乾電子化後,警員無法分辨涉事車輛是否已被抄牌,會出現重覆抄牌的情況。

下午從仁濟醫院回家途中,老人身體虛弱,吐在車裡。 司機皺起眉頭,但沒有發洩情緒,並給了我們嘔吐袋和紙巾。 到最後,明明要自己清潔車廂,但是司機的忍耐力很高,對老人格外包容,認真抵讚

最後,要注意輪椅的士收費的變動。預約費可能會根據市場需求調整收費標準。因此,要定期查看收費標準,以確保自己獲得最優惠的價格。

這就是為什麼我們花時間將輪椅的士收費價錢與其他香港輪椅的士收費進行比較,以便您能做出明智的決定。

除了能夠載運輪椅乘客,我們的機場的士還擁有特大行李空間,能夠載運各種大型行李,如滑雪板、自行車袋、樂器等。

雖然輪椅的士收費可能比普通的士略為高一些,但是同時也為身障者,傷殘人士提供了方便和安全的出行方式。如果想要節省輪椅的士收費,可以參考以下一些建議:

運輸署首席行政主任(牌照電腦計劃及牌照事務)李威儀在同一節目表示,是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。若市民希望更改已核實的資料,可到政府一站通辦理,或到運輸署網站下載表格。若對提交的資料有疑問,市民可致電運輸署查核,或直接提交新的聯絡方式。

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– 夜間附加費:如果乘坐時間在深夜或凌晨時段,可能需要支付一定比例或固定金額的夜間附加費,以鼓勵司機在這些時段提供服務。

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我們的基本守則是準時到達,讓您放鬆身心享受行程。因此,我們為每一次無障礙接送服務提供友善和禮貌的專業態度。無論您是趕時間還是只需要快速到達某個地方,我們都會準時送您到達目的地。我們的準時服務只是一個開始。我們衷心希望輪椅的士預約服務能讓您的一天更加愉快。

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